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ID81 H130 10Kg 日正タイヤスプリングカットバネアジャスター対応の詳細情報
日正タイヤのリアスプリングです。
ID81 H130 10Kg
購入金額 送料込みで3万弱の高級品です。
カットなしのH130です。
去年10月購入、11月取付けの2ヶ月ほどセカンドカーのHA25Sアルトにて使用しました。
メインカーとの併用通勤程度です。(片道12km)
バネトップの元々のマーカーも残ってる事で証拠になるかと思います。
オーバーテック6Kgからの変更でしたが、レートが足りなかったので更にハイレートに交換した為出品します。
全く車高の落ちない、スズキのMH23世代の足回りに最適です。
当方加工アクスル、アウトリップ仕様で導入しました。
唯一アジャスター併用できる、バネトップが平らに加工されています。
高いですがそれだけの価値はあると思います。
最後の写真は梱包状況です。新品で来たままの状態です。追加で緩衝材入れてお送りします。
カタログ付けますが付属のミニステッカーはありません。ご了承ください。
必ずご自身の車に装着可能か確認願います。
クレームは受け付けませんので知識のない人は落札しないでください。
足回り部品なので当たり前ですが、使用少ないですがキズは多少あります。
神経質な方の落札はご遠慮ください。
追記…最終値下げ設定しました。これ以上は売る意味がないのでそのうち取り下げます。
車種例…アルト、ワゴンR、エブリィ
ID81 H130 10Kg
購入金額 送料込みで3万弱の高級品です。
カットなしのH130です。
去年10月購入、11月取付けの2ヶ月ほどセカンドカーのHA25Sアルトにて使用しました。
メインカーとの併用通勤程度です。(片道12km)
バネトップの元々のマーカーも残ってる事で証拠になるかと思います。
オーバーテック6Kgからの変更でしたが、レートが足りなかったので更にハイレートに交換した為出品します。
全く車高の落ちない、スズキのMH23世代の足回りに最適です。
当方加工アクスル、アウトリップ仕様で導入しました。
唯一アジャスター併用できる、バネトップが平らに加工されています。
高いですがそれだけの価値はあると思います。
最後の写真は梱包状況です。新品で来たままの状態です。追加で緩衝材入れてお送りします。
カタログ付けますが付属のミニステッカーはありません。ご了承ください。
必ずご自身の車に装着可能か確認願います。
クレームは受け付けませんので知識のない人は落札しないでください。
足回り部品なので当たり前ですが、使用少ないですがキズは多少あります。
神経質な方の落札はご遠慮ください。
追記…最終値下げ設定しました。これ以上は売る意味がないのでそのうち取り下げます。
車種例…アルト、ワゴンR、エブリィ
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > サスペンション > スプリング |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | ゆうゆうメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 広島県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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